嫩草直入

“中国高铁发展到现在，是几代中国铁路人共同追梦的结果。”中国铁路设计集团有限公司副总经理、总工程师孙树礼谈到中国高铁发展历程，如数家珍。他提到几条特别有代表性的高铁线路：2003年，秦沈客专投入运营，这是我国高铁建设的“试验田”；2005年，京津城际铁路动工，这是我国第一条高标准、设计时速为350公里的高铁；2011年，京沪高铁开通运营，这是当时世界上一次建成线路里程最长的高铁。“京沪高铁是特殊的，它是中国高铁的发端和集大成者，是中国高铁技术标准研究制定的载体，代表着中国高铁的标准。目前，正在建设的京雄城际高铁，将开启中国智能高铁新篇章。”

在业内人士看来，财险转型寿险中介是一项极为耗费资源的工程，需要企业持续投入巨大的人力、财力和时间。“上面这些问题，江泰在转型寿险的过程中都会遇到，这些绝不是引进几个专业人士就能做好的。”值得一提的是，江泰保险经纪早年就提出上市目标，但时间一再推后，近几年江泰传统业务增速乏力，寿险新业务又开局不利。跟风转型寿险业务能否为公司增加保费收入，还未可知。

已经结束的本届慕尼黑安全会议讨论了哪些议题，有哪些让人印象深刻的观点，又有哪些“中国声音”值得关注？会议慕安会前身为德国人冯克莱斯特于上世纪60年代创办的以跨大西洋伙伴关系为重点议题的国际防务大会。1963年，首届国际防务大会在德国南部的慕尼黑举行。国际防务大会成立初期主要作为联邦德国与美国及其他北约成员国对话的非官方平台。随着冷战结束，国际防务大会更名为慕尼黑安全政策会议，与会者数量逐步增加，并向非北约成员国扩展。20世纪90年代末以来，这项活动的开放程度越来越高。1999年，中国也首次派代表参会。2009年，慕尼黑安全政策会议更名为慕尼黑安全会议。

改革开放以来，中国发生了翻天覆地的变化，人民的幸福指数不断提升。我本人也从中受益良多。我现在已经能熟练网购，使用共享单车和移动支付。移动支付让大家做到了购物不带钱包，既便捷又安全。改革开放不仅让中国摆脱了经济落后局面并得到世界认可，而且也在不断为建造一个更美好的世界贡献“中国智慧”和“中国方案”。

此前三年的前三季度归母净利润同比增速均超过50%，2015年~2017年前三季度公司归母净利润同比增速分别为150.60%、110.60%、63.22%。另外，从第三季单季的情况来看，贵州茅台2018年第三季度实现营收197.18亿元，同比仅微增3.81%，第三季度实现归母净利润 89.69亿元，同比仅微增2.71%。

曾被认为“将自然消亡”的人民银行县支行未来“变局”悄然流传。近期，有传闻称，人民银行县支行有可能划归银保监局，以改善目前基层金融监管严重缺位的局面。这一声音对应的背景是，中国金融监管架构正在进行一场声势浩大、自上至下的改革。“一委一行两会”的金融监管顶层格局已成型，银监会与保监会已然合并为银保监会，未来其定位被认为会更侧重于政策执行，对市场主体进行行为监管和功能监管；即将把银保监会原有的拟订行业重要法律法规草案和审慎监管基本制度职责纳入的央行，职责则更为宏观。