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通用汽车（GM）第三季度营收超市场预期，但下调全年指引。该公司营收为355亿美元，市场预期为338.18亿美元，去年同期为358亿美元。通用汽车第三季度归属于股东的净利润为23.51亿美元，去年同期为25.34亿美元。考虑到全美汽车工人联合会罢工影响，通用汽车将2020年底的成本节约目标从40亿美元调整到45亿美元。通用汽车预计财年每股收益为4.28-4.69美元。

但是，值得注意的是，决定企业是否能登陆科创板，其实是在最后环节，以发行价格乘以公司总股本所得出的市值为标准，如果达到了企业原来申请的标准，就可以发行。如果没有达到企业当初申请的标准，这个发行就需要中止。不得不说，科创板对于企业和投行来说，事实上是一个双向选择题。

今天上午8点30分，一名陆客在花莲县万荣乡的明利山飞行场体验滑翔伞运动，同行并负责操作的是58岁王姓台湾教练。联合报称，本次飞行预计高度落差达500米。由于山区风大、雾大、距离估算不准，滑翔伞主伞被一处高压电缆线勾到，两人被困在30多米的高空中。该教练疑为脱困，便自行将伞绳剪掉，两人一同坠地。

而新一轮的全方位开放并不限于外贸条线，还需要进一步扩大市场准入、完善负面清单制度、保护知识产权、维护市场公平竞争、落实外商投资法等一系列条线的支撑，这都需要中央从“面”上统筹安排，做好顶层设计，建立相应制度。《21世纪》：如何看待中国新一轮开放？

近年来，光大证券经营稳健。2018年上半年，光大证券营业收入41.14亿元，同比增加3.71%，行业排名第11位；归母净利润为9.69亿元，同比减少21.71%，行业排名也为第11位。对比全行业，光大证券在上半年的成绩还算可圈可点。根据中国证券业协会统计，2018年上半年，131家证券公司实现营业收入1，265.72亿元，实现净利润（注：母公司口径）328.61亿元，同比分别下降11.92%和40.53%。

据了解，截至目前，武汉公交集团有独立驾驶室的公交车有2489辆。自2017年起武汉公交所有更新的车辆，全部采用这种有独立驾驶室的公交车型，以后车辆更新都会采用此类车型。同样走在前列的还有首都北京，据北京晚报报道，北京公交集团介绍，为强化公交驾驶员的安全驾驶环境，2011年以来，驾舱隔离门纳入了北京公交集团购置新车的出厂标配。目前，具备驾舱隔离门车辆已占总运营车数的70%以上。